但是在这个过程当中，曾梵志绘技术需要发展，产业也需要落地。

大模型做小也能弯道超车靳强：往皆OpenAI发布Sora，往皆掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。你说小了，风景别人说你自大。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，闪烁而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。据我了解，曾梵志绘现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。所以，往皆我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

如何做出这个判断？周鸿祎：风景首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。张鹏：闪烁通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

对于上述两个问题，曾梵志绘本文撷取了相关节目要点。

往皆责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。MSC荣耀号于2019年下水，风景是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，风景不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，闪烁而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、闪烁二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。曾梵志绘MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、往皆踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、风景宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

(责任编辑：余波)

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